Na świecie od kilku lat powstają nowe pojazdy autonomiczne (bez kierowcy). W Polsce jednym z pierwszych takich przedsięwzięć jest autonomiczny bus, który powstaje w firmie Blees, w Gliwicach.

Całkowita wysokość alokacji dla inwestycji transportowych realizowanych w ramach KPO i nadzorowanych przez Ministerstwo Infrastruktury to prawie 26 mld zł.

Kolejna firma zdecydowała się na inwestycję w województwie pomorskim, w ramach programu Polska Strefa Inwestycji i dzięki wsparciu udzielonemu przez Słupską Specjalną Strefę Ekonomiczną. Tym razem jest to firma Belgrove Sp. z o.o., producent wydechów motocyklowych ze stali, tytanu i włókna węglowego, z siedzibą w Człuchowie.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna utrzymuje pozycję lidera wśród stref ekonomicznych. W pierwszym półroczu wydała 30 decyzji o wsparciu, a zadeklarowane nakłady inwestycyjne przedsiębiorców przekroczyły 480 mln zł. W ramach nowych projektów powstanie 178 nowych miejsc pracy.

W luksusowym SPA, znajdującym się we wnętrzach renesansowego zamku, można już korzystać z wyjątkowyc...

Kilka lat temu został przyjęty przez Radę Miejską w Łodzi projekt programu Nowe Centrum Łodzi. Dziś...

Pierwszy w Bielsku Białej salon z artykułami dekoracyjnymi i wyposażenia wnętrz firmy Home&You,...

Władze Ścinawy chcą utworzyć Strefę Aktywności Gospodarczej z prawdziwego zdarzenia, której zadaniem...

Dla ponad połowy klientów rynku nieruchomości lokalizacja stanowi kluczowe kryterium podczas zakupu...

Magistrat będzie przyjmował przez kilkanaście dni uwagi co do zagospodarowania dwóch z sześciu stref...

Ponad 26 milionów złotych. Tyle spółka Strefa Aktywności Gospodarczej zapłaci za modernizację blisko...

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?